Liberec Routes | PROJECT IDEA

Před přeznačením na linku E projížděly Harcovem pouze linky v soukromých rukou, a to do Jablonce a do Bedřichova přes Rudolfov. Pro městskou linku do Harcova musíme jít až do první republiky, kdy jezdila od 15. 5. 1932 pod číslem 5.

Ke změně označení autobusových linek z čísel na písmena bylo rozhodnuto v roce 1945, linka E však byla zavedena 8. dubna 1946. O konkrétním provozu linky je známo jen to, že v roce 1948 byl interval 30 minut a že v roce 1953 byla konečná v centru přesunuta na nový terminál ve Fügnerově ulici, do té doby byla konečná u radnice. Sotva po deseti letech provozu, v roce 1956, dochází k navrácení označení autobusových linek zpět na čísla - již v dnešní podobě. Lince do Starého Harcova připadlo číslo 15, které přežilo na téže trase až do dnešních dnů.

V tomto místopisném článku se pokusím podle starých map a záznamů odcestovat do roku 1955 a projet se touto linkou. Je možné, že znalci historie některé údaje upřesní, budu za to rád.

Autobusový "terminál" Fügnerova je starý teprve tři roky. Ustoupil hřišti. S tím dnešním se ale samozřejmě nemůže rovnat. V podstatě jde o několik staničních sloupků za sebou, tramvajovou výhybnu, přístřešek a stánek s občerstvením a tabákem. To vše se nachází v místě dnešní tramvajové zastávky. Po velkých obchodních centrech ještě ani památky, prostor je vzdušný, relativně zelený a v okolí se nachází několik šedivých domů, jedním z nich je "Dunaj". Do horního centra přejíždíme Moskevskou ulicí. Kromě křižovatky s Revoluční a Rumunskou ulicí, která je mnohem stísněnější než dnes, je cesta ne zase tak nepodobná. Podobně je tomu u radnice, kde je naše další zastávka. Pravou stranou objedeme radnici a divadlo a dostaneme se konečně na Sokolskou třídu. Po ní vyjedeme spolu s jednosměrnou tramvajovou tratí na Šaldovo náměstí. Tady to možná ani nepoznáme. Místo obchodního domu a prostranství ulice 5. května nás čeká v podstatě čtvercové obestavěné náměstí s uzoučkou stísněnou Ludmilinou ulicí, ze které se teprve později stane hlavní spojnice horního a dolního centra. My se však dáme doleva do Husovy třídy. Ta se zpočátku moc neliší, dokonce po pravé straně už narazíme na nemocnici. Ta ovšem zabírá výrazně méně prostoru než dnes. Chvíli poté začínají ulici lemovat vilové domy podobné těm dnešním. Stojí už i budova ZŠ Husova, stejně jako nejstarší budovy univerzity a přilehlé bytovky. Když si odmyslíme panorama nových budov TUL, tak se vlastně tolik zase nezměnilo. Totéž lze říct i o dalším úseku, který zabíhá do lesíka nad přehradou. Překvapení nastane možná až při pohledu na kopec před námi, kde chybí vysokoškolské koleje. Ty se začnou stavět až v roce 1977. Místo toho nás přivítá malebné údolí Harcovského potoka s domečky rozesetými volně na obou kopcích. Neruší ani sídliště Kunratická na pravém svahu, chybí tedy i křižovatka s předimenzovanou Hrubínovou ulicí. Celé údolí je mnohem méně zarostlé a zastavěné než dnes, takže je krásně vidět třeba i na Kostel Navštívení Panny Marie.