ROUTE FUNCTION
LIST OF STOPS
- KRÁLŮV HÁJ
- U Vodárny
- Školní
- Vojtěšská (x)
- FÜGNEROVA
- Šaldovo náměstí
- Poliklinika
- Školní
- U Vodárny
- KRÁLŮV HÁJ
MAP
- 30. 10. 1993: linka oficiálně přetrasována v úseku Fügnerova - Šaldovo náměstí - Králův Háj, vybrané ranní spoje však stále pokračují ze Šaldova náměstí na konečnou Jungmannova a zpět bez závleku na Fügnerovu.
- 1. 7. 2004: linka nově vedena v trase Fügnerova - Králův Háj přímo ulicí Na Bídě v obou směrech. Spojení Králova Háje s poliklinikou a horním centrem o dva měsíce později začne zajišťovat prodloužená linka 36.
- 1. 6. 2007: linka získává svůj dnešní polookružní charakter Králův Háj - Fügnerova - Šaldovo náměstí - Králův Háj. Současně je ukončen provoz linky 36 na Králův Háj i školních spojů. Z těch vzniká nová linka 52.
- 16. 7. 2023: linka nově ve směru z centra zajíždí do zastávky Šaldovo náměstí na kolejích, kde staví i všechny ostatní linky. Zastávka v ulici Jablonecká je zrušena.
Jednadvacítka je poměrně krátká polookružní linka, která má z hlediska řidičů dvě specifika. Úsek z Králova Háje na hlavní silnici u Textilany je jeden z nejprudších v Liberci a je částečně dlážděný. Cestou dolů to hlavně v zimě může způsobovat adhezní problémy. Pravidelně se několikrát za zimu při rychlém sněžení stává, že provoz v tomto úseku musí být dočasně zastaven, než je dostatečně ošetřen. Cesta nahoru zase dává zabrat některým méně výkonným vozidlům. Problémem mohou také nárazově být kolony v centru v dopravních špičkách
Řidiči obecně nemají moc rádi služby, kde se vyskytuje Králův Háj. Obvykle jde o několik nezáživných hodin, kdy "udělá" spoustu krátkých koleček této linky. POZOR - ve směru z centra se oproti videu již staví na zastávce Šaldovo náměstí na kolejích, nikoli v Jablonecké ulici.
"Bagr" označuje v dopraváckém slangu linku MHD, která má krátkou trasu a krátký interval. Ve velkých městech obvykle slouží jako přibližovadlo například z velkého sídliště na metro, vlak a podobně. Jediná liberecká linka, která se této definici aspoň trochu blíží, je linka 21.
Jak je krátká linka, tak bude i krátký místopisný článek. Linka v podstatě projíždí jen dvě čtvrti - Králův Háj a centrum města. Většina spojů vyjíždí z Králova Háje, proto začneme toto putování právě tady, na stísněné konečné, kde se tak tak otočí standardní autobus.
Nejstarší liberecké sídliště
Točna je v místech, kde svah již směřuje na harcovskou stranu. Výhled na protější kopec ruší několik prvorepublikových domů a vilek, které jsou všude okolo. Jedna taková slouží prastaré restauraci U Krakonoše a stále generuje veselé večerní cestující. Již brzy ale narazíme i na první bytové domy. Na zastávce U Vodárny překonáme horizont a trasa se překlene do poměrně prudkého kopce směrem k centru Liberce. Míjíme nejprve pozdější výstavbu klasických panelových domů 60. let, později i první řadovky 50. let ještě se sedlovou střechou. Tu a tam se ale stále objeví domek, který z dřívějšího řídkého osídlení upadl do zajetí prvního libereckého sídliště. Nechybí ani klasické, dnes již zašlé socialistické centrum služeb a naproti škola, dnes sloužící Střední škole gastronomie a služeb. Ta dodává naší lince nárazovou studentskou sortu cestujících, protože jinak sestává skladba čtvrti především ze spokojených starousedlíků. Na spodní části ulice Dvorská sklon trasy ještě vygraduje a posledních několik metrů je dodnes v dlažbě. Je to prý právě kvůli sklonu, protože dlažba má lepší koeficient smykového tření než hladký asfalt. I tak zde ale zvlášť v zimě jezdíme velmi opatrně, protože kopeček končí frekventovanou světelnou křižovatkou.
Jediná budova Textilany
Jakmile ji překonáme, ocitneme se v jiném světě - ve světě frekventované dopravní tepny ve směru do centra. Lemována je zpočátku bývalým obřím areálem Textilany, ze kterého je léta jakási poušť s rostoucím lesíkem s odkazem na několik zkrachovalých developerských projektů. Na památku Textilaně nechali jedinou polorozpadlou budovu. Na straně druhé na nás shlíží další panelákové sídliště. Brzy se také připojíme k tramvajové trati a projíždíme ulicí Na Bídě s paneláky na jedné straně a starými domy na straně druhé. Tyto staré domy pamatují ještě několik dalších domů, které musely ustoupit novým projektům, konkrétně rekonstrukci tramvajové trati. Není to tak dávno, co se proplétala mezi starou zástavbou po rozbité ulici, kdežto teď se její cesta ubírá rovně a souběžně s Harcovským potokem po nové ulici.
