U linky 34 dost záleží na tom, o který spoj se jedná. Zda jede na/z ranní, odpolední nebo noční. Spoj na ranní jede ještě poměrně poklidným městem, které se teprve probouzí, na odpolední se jede už docela aktivním městem, které se připravuje na odpolední špičku a konečně na noční už je zase ve městě klid. Poslední jmenovaný můžeme vidět na následujících záběrech z léta.
Při cestě zpátky na tom záleží úplně stejně. Jedeme-li z noční, město už začíná být poměrně aktivní, ale pořád celkem průjezdné. Nejhorší je cesta z ranní směny v začínající odpolední špičce. Zácpy v oblasti průmyslové zóny, v oblasti viaduktu, dále v oblasti Růžodolu, Pavlovic a nakonec centra, to všechno může vytvořit zpoždění i desítky minut. Cesta z odpolední už je naproti tomu projížďkou téměř mrtvým městem. Na záběrech vidíme ten nejnáročnější spoj, který by se dal nazvat spíš "porodem". Natočen byl v páteční odpolední špičce, kdy bývá situace nejhorší. Výsledné zpoždění spoje činilo 19 minut, ale nutno říct, že průjezd viaduktem, Růžodolem a centrem byl ještě celkem dobrý. Spoj je veden dlouhodobou objízdnou trasou, která se vyhýbá průtahu silnicí č. 35.
Contributors: Boveraclub (historical records), Liberecká podniková (videos, proofreading), Tomáš Krupička Sr. (local facts) and others.