Liberec Routes | PROJECT IDEA

Noční linka 94: FÜGNEROVA - Kamenická - Doubí mlýn - Mařanova - Vesec samoobsluha - Rochlice - Vratislavice n. N. výhybna - Nová Ruda - FÜGNEROVA

ROUTE FUNCTION
Linka 94 obsluhuje v okružním režimu celou jižní část Liberce a sousední Vratislavice nad Nisou.

LIST OF STOPS
  • Fügnerova
  • Košická
  • Melantrichova
  • Čechova
  • Mostecká
  • Rochlice
  • Kamenická
  • Doubí mlýn
  • Mařanova
  • Vesec U Střediska
  • Vesec samoobsluha
  • Jeřmanická
  • Slovanská
  • Rochlice
  • Vratislavice n.N. kostel
  • Vratislavice n.N. výhybna
  • Vratislavice n.N. kostel
  • Lékárna
  • Pivovarská
  • Nová Ruda
  • U Lomu
  • Textilana
  • Fügnerova

MAP
HISTORIE A SOUČASNOST NOČNÍHO PROVOZU OBECNĚ

Málokdo ví, že noční provoz v Liberci fungoval i za minulého režimu. Již v roce 1958 bylo zavedeno noční spojení Stráže nad Nisou s Libercem v pracovní dny. Hned následující rok (8. 5. 1959) byly zavedeny dvě okružní linky pro provoz v noci na dny pracovního klidu:

  • I. okruh: Gottwaldovo náměstí - Nádraží - Dolní Hanychov - České mládeže - Rochlice - Gottwaldovo náměstí (2x za noc),
  • II. okruh: Gottwaldovo náměstí - Husova - Březová alej - Lidové Sady - Lázně - Nám. Bojovníků za mír (dnešní nám. Dr. E. Beneše) - Horská - Ruprechtice náměstí - Vrchlického - Pavlovice Letná - Růžodol I. - Gottwaldovo náměstí (1x za noc).

Oba okruhy jsou v téže podobě k nalezení v jízdních řádech let 1972 i 1975. První okruh odjížděl v 0:30 a 1:50, druhý okruh v 1:10. Tento provoz byl ukončen 12. 1. 1979.

Liberec zůstával v novém režimu co do nočního provozu velice dlouho pozadu za srovnatelnými i menšími městy. K jeho znovuzavedení došlo až roku 2007. Vývoj byl následující:

  • Do roku 2007 končil provoz hromadným rozjezdem na pokyn dispečera ve 23:10 (původně 23:08 resp. 23:05).
  • Teprve 1. 12. 2007 byly zkušebně zavedeny noční spoje na linkách 3, 11, 12, 22, 24, 25 a 29, které se potkávaly na terminálu Fügnerova vždy ve 23:50, 0:30 a v nepracovních dnech také 1:10 a 2:00.

  • 1. 9. 2010 byl zaveden systém čtyř okružních linek s čísly 90-93, které doplňovaly noční tramvajové spoje. Časy odjezdů zůstaly stejné.
  • Od září 2012 byly spojeny linky 92 a 93 v jednu s číslem 92 a časy rozjezdů se změnily na 0:20 a v nepracovních dnech 1:10 a 2:00. Změna souvisela s posunem posledního denního rozjezdu na 23:20. Dílčí změny v trase se dotkly i ostatních linek.
  • V říjnu 2015 došlo k další úpravě odjezdů: 0:20 denně a v nepracovní dny ještě 1:20 a 2:20. Odjezd v 1:20 byl cca rok k dispozici celotýdenně.
  • 26. 3. 2020: v souvislosti s nouzovým stavem kvůli šíření nového koronaviru došlo k dočasnému zrušení nočních linek. Při postupném obnovování provozu ale k obnově již nedošlo, takže zrušení se ukázalo jako trvalé. Politici argumentovali finanční náročností provozu. Téměř dva roky tak byl Liberec bez nočního provozu. Během změn došlo také k trvalé změně režimu ukončení denního provozu na hromadný rozjezd většiny linek ve 22:40 a rozjezd vybraných linek ve 23:10.
  • 1. 1. 2022: zkušební zavedení dvou dlouhých okružních linek 93 a 94 s jedním celotýdenním rozjezdem v 0:20.
  • 2. 1. 2023: noční provoz opět rozšířen na 4 linky 91-94 s rozjezdy denně v 0:20 a ve dnech pracovního klidu ještě v 1:20. Tentokrát je provoz zajišťován čistě autobusy, noční spoje tramvají se do provozu nevrátily.
LINKA 94 KONKRÉTNĚ
  • 1. 1. 2022: první zavedení linky pod číslem 94 v trase FÜGNEROVA - Vratislavice n. N. výhybna - Rochlice - Vesec U Střediska - Garáže ČSAD - Spáleniště - Staré Pekárny - Americká - Františkov sídliště - FÜGNEROVA.

  • 2. 1. 2023: trasa zkrácena do podoby: FÜGNEROVA - Kamenická - Doubí mlýn - Mařanova - Vesec samoobsluha - Rochlice - Vratislavice nad Nisou výhybna - Nová Ruda - FÜGNEROVA.

  • AKTUÁLNÍ VARIANTA

    VARIANTA Z ROKU 2022

    Tato noční okružní linka obsluhuje tolik oblastí, že do těch na konci linky, tedy hlavně oblasti Františkova, je to rychlejší pěšky. To se odráží i na obsazenosti. O víkendech po sídliště Vesec a Doubí může někdy být obsazenost rozumná, dál už však zřídkakdy a v pracovní dny se stává, že řidič jede celou dlouhou trasu zcela sám. Linka projíždí hned několik úseků, kam se jiná linka nedostane, proto je třeba ostražitost. Jde třeba o úsek U Lomu - Vratislavice nad Nisou. Zde je potřeba nezapomenout zajet z Tanvaldské ulice na zastávky Pivovarská a Lékárna. Neobvyklý úsek je také od Vratislavic do Rochlic ulicí Rochlická. Další úsek, kde jezdí jen noční linky (spolu s linkou 97) je České mládeže - Spáleniště. Při odbočení z Ještědské do Staré Ještědské na tramvajovou trať má řidič dvě možnosti. Buďto se pustí do prostorově složitějšího odbočení, nebo se pojede otočit pohodlně do smyčky Horní Hanychov za cenu časové ztráty. Existuje dokonce ještě možnost z Ještědské sjet rovnou odbočkou k zastávce Spáleniště. Pokud nikdo nebude chtít vystoupit, ani nastoupit (na zastávku je z křižovatky vidět), je možné rovnou pokračovat po tramvajových kolejích do centra. Pokud ano, je možné se otočit kolem č.p. 173, je zde ale riziko zaparkovaných aut, které toto otočení znemožní. Konečně je tu ještě neobvyklá spojka mezi Krkonošskou a Americkou. V ostatních úsecích linka jezdí jako běžné denní linky. Užijte si noční jarní Liberec s vozem Iveco Urbanway #715.

    Noční linky nemají zpracovaný místopis, protože ve tmě toho stejně není moc vidět :-). Pro místopis daných částí použijte denní linky.

    Contributors: Boveraclub (historical records), Liberecká podniková (videos, proofreading), Tomáš Krupička Sr. (local facts) and others.